Samstag, 12. Februar 2011
Training Luftkampf
Viele informative und absolut wissenwerte Sachen gelernt, um gegen stärkere Flugzeuge zu überleben und Selbige erfolgreich zu bekämpfen.
Die ersten Flüge waren nicht ganz so erfolgsgekrönt, da ich SEHR viel Neues sofort umsetzen musste. Letztendlich musste ich 2 mal ejecten.
Aber dann ging es los. Vieles von dem Erlernten verstanden, die ersten Fehler schulten außerdem. Letztendlich habe ich die meisten Migs ausgeschlatet und immer meine F-16 ganz gelassen :)
Die brenzligste Situation war der letzte Anflug. Beim ersten Engagement gleich 3 Gegner vom Himmel geholt, leider auch eine Maddog von Snoopy bei, welche den Lead erwischte und er aussteigen musste. Nach Anflug und Pitbull mit Gate abgedreht, Missiles im RWR, M´s abgeschüttelt, Splashes der Gegner zu sehen.... UND schon ne gefühlte halbe Ewigkeit Bingo-Warning. Ein Bandit noch über. Wir drehen ein, Mig29 defensive, Jammer on.
Was nun? kein Sprit mehr, unter uns nur Wasser (Ist das bei Dogfightsession immer so? ). Also müssen wir die Mig engagen, damit die Session beendet wird. Radar aus, damit se hot dreht..... nix zu machen. 300 noch im Tank :(
Letzte Möglichkeit: Radar on, sofort Aufschaltmöglichkeit, Fire........ und meine F16 geht 2 Sekunden später aus. Glück gehabt. Missile HOJ... sonst hätte ich sie nich supporten können.Das wir überhaupt noch rangekommen sind ist die Tatsache, dass die Mig schon beim ersten Anflug wohl etwas abbekommen hat und nur noch langsam flog.
Ich war Angel 20, also konnte ich ganz in Ruhe segeln, bis die Mig29 durch meine Slammer destroyd wird.
Notiz an mich: Ich muss noch sehr viel lernen. Mit Formationsflug habe ich im Luftkampf nicht wirklich glänzen können. Aber positiv für mich.... bin bei der ganzen gestrigen Session unzähligen Missiles ausgewichen, habe erfolgreich bekämpft und muss das erlernte einfach nur festigen und perfektionieren
Freitag, 11. Februar 2011
Geplant: Feuersturm über Tuzla................
RedEagle hat eine große Mission aufwendig geplant, welche für 8 F16 und 4 F22 vorgesehen war.
Der nunmehr zum 3. mal wieder aufgebaute Airport Tuzla in Bosnien, welcher für den Feind von Bedeutung ist, sollte durch den OCA-Strike wiederholt bombardiert werden.
Ich sollte die Position des Wingmans vom Lead im Sead-Escort übernehmen, wir würden dafür Sorge tragen, dass sämtliche Air-Defence auf dem Flugweg ausgeschalten ist, wenn Der Oca-Strike Selbige passiert.
Wir dagegen werden durch den Escort (F22) vor feindlichen Jets geschützt.
Nach der Ankunft im Briefingroom wurde festgestellt, dass eine Maschine zu wenig auf unserem Airport zur Verfügung stand. Maxxs (ich) und lmt (mit dem ich schon etliche Air 2 Ground-Missions geflogen bin) verlegten sofort auf den nächsten Airport mit dem Vorhaben, dort 2 F16 zu besteigen. Hier nun wurden uns neue Ziele zugewiesen. Die Harms wurden aus dem Loadout genommen und wir hatten nunmehr Mk82 unter den Wings, um in Tuzla die Chemiefabrik dem Erdboden gleich zu machen.
Briefing beendet, es knallt ganz fürchterlich, der Airport Falconar, wovon der OCA-Strike starten sollte ist destroyed. Kein Start mehr möglich, Mission Abbruch.
Kurz und bündig: DAS WARS!
Trotzdem: thx an RedEagle für seine Mühe!
Debriefing ist natürlich nicht vorhanden, daher die ATO
Donnerstag, 10. Februar 2011
BAM! Tactical Engagement Sim 09.02.2011
Ziel gestern war, Student Pilot BlueEyes an den Tanker ranzubringen und das erste Mal eine Luftbetankung durchzuführen zu lassen.
TE habe ich auf die Schnelle erstellt, leider nur mangelhaft, dazu komme ich weiter unten nochmal.
Start wie immer bei unseren TE´s, Gioia de Colle, Runway one-six-right.
2 Packages, 3-Ship, los gehts.
Der Tanker sollte stabile Fluglage einnehmen, also blieb uns Zeit, übers große Wasser zu dümpeln und der Airbase Dubrovnik in Kroatien einen Besuch abzustatten. Ziel: Formation-Flight bis Airbase, Touch and Go in Dubrovnik und schließlich ab zum Tanker.
Flug in Formation mit 6 Kampfjets sieht erst mal sehr böse geil aus, macht Spaß und ist eine kleine Herrausforderung, die ich selbst noch nicht kannte.
In Dubrovnik crashte leider BlueEyes beim Touch and Go, auf seine Bitte führten wir die TE weiter fort. Restlichen 5 Jets gelandet, sortiert und wieder gestartet.
Awacs gibt die Koordinaten des Tankers, die Jets schon vorab in Formation rechts von der Tankstelle.... bitterböser Call von Zerorone, der am wenigsten Sprit hatte und als erster an die Zapfsäule sollte: "Wie soll ich bei der Gurke auftanken, bin nicht mit m Heli unterwegs."
Ich hatte bei der Erstellung auf die Schnelle irgendeinen Tanker ausgewählt, in diesem Fall eine KC-130 :(
Refueling Abbruch, sofort back 2 Whisky 1. Alle ohne Probs gelandet, Debriefing.
Dieser Flug war mal eine Ausnhame... der Spaß stand mal im Vordergrund. Der nächste wird wieder bitterernst und die Pflichten werden erfüllt.
Wäre mir solch Fehler bei der Planung einer Mission unterlaufen, gäbe es vermutlich so etwas wie ein Disziplinarverfahren.
Srry Guys!!
Positiv: Formation mit F-16
In diesem Flight verdammt viel Spaß
Es war nur eine TE, falscher Tanker nicht SOO schlimm
Negativ: Crash von BlueEyes
Tanker für Mopeds und Fahrräder in der Luft
Teils keine guten bzw sehr viele Calls
Pics folgen Abend
Mittwoch, 9. Februar 2011
Freitag, 9. April 2010
Fischers Fritze
2 Kumpels, ich, unzählbare Kästen Bier und wie üblich Charlie, der uns wiederholt mit dem Nötigsten versorgte (Biernachschub)
Paar kleine Karpfen gefangen, die liegen jetzt in der Kühle.
Alle nennen sich Carphunter, Carpfreaks, das war uns zu amerikanisch. Wir wollten was ganz deutsches... wir sind ab sofort "Aischä´s Karpfenfreunde ädähh".
Wobei wir für "Karpfenfreunde" noch keinen wirklich deutschen Begriff gefunden haben. Vielleicht "yavas dürrisch" oder so, wir passen das ggf nochmals an.
Die Sonne heißt ab sofort "börek".
deutscher als deutsch, wir wirken somit der amerikanisierung unserer Sprache entgegen.

hier Aischäh´s kapitaler Fang auf 16er Keine-Ahnung-Pellet
Ende April gehts nochmals für paar tage raus, freu mich schon riesig

Mit Boot haben wir fast einen ganzen Tag unser Echolot ausprobiert, gute Stellen gefunden. Für das nächste Mal, sind wir gut vorbereitet.
aischäh´s karpfenfreunde ädäh, tschükerrümm und so
Freitag, 26. März 2010
Schnippel die Schnapp
Das Messer hatte eine Klinge, einen Entschupper, Hakenlöser und Flaschenöffner (ich könnt heulen).
Nun habe ich ewig nach einer Alternative gesucht und das ist es jetzt letztendlich geworden.
Es ist, als wenn man seinen Hund oder die Frau einbüßt. Das Neue kann genauso aussehen, es wird nicht das Selbe sein. DACHTE ICH.... Schaut euch das Schmuckstück oben an. Schön, kräftiges Rückrat, starke Klinge, Entschupper, Hakenlöser und natürlich der Bieröffner.
Ich habe ein neues Spielzeug.
Donnerstag, 18. Februar 2010
ich schieb Optik
Mit Biegen und Brechen hat se dann auch in den Tower gepasst. Die 8800gt hat mehr als gute Dienste geleistet, muß nun der Neuen weichen.
Heut Abend schieße ich den Jungs schöner ins Gesicht, als je zuvor
Freitag, 15. Januar 2010
Frööhhliche Naacht....
Da merkt man in Ruhephasen, wie fertig man teils ist, wenn man sich sonst keine Zeit zum Entspannen gönnt.
Aber zum Punkt und Highlight:

Also da kann man nicht meckern. 7 weggesniped, Kampfhubschrauber, Choppergunner und nebenbei den Jungs immer wieder aus meiner Camperecke mit dem Sniperrifle richtig gut zugesetzt. Alles an Mun benötigt, was ich hatte.
Zum Schluß nur noch Pistole, Claymore und Rauch. Als nix mehr da war, hat mich dann doch einer erwischt :)
Unerlässlich war, ab und zu vorsichtig die Position zu wechseln.
Nuke hatte ich übrigens vor ein paar Tagen auch, jedoch leider verpaßt ein Screenshot zu machen.
EDIT:
Hier meine Abschußserie
Dienstag, 12. Januar 2010
Urlaub gebucht.... yeah yeah yeah
Freundin hat gebucht, ich dem Chef meine Abwesenheit im Mai unterbreitet und bestätigt bekommen.
Nun gehts los mit Vorfreude.
Hier solls hingehen (so ungefähr würdes mir gefallen):

Da allerdings die Freundin mitkommt, wirds wohl eher so aussehen:

Mal schauen. Es geht am 03. Mai los nach Ägypten. Seit einigen Wochen schon im Gespräch. Zwischenzeitlich kam noch der Gedanke auf, daß die Schwiegermutter (nix gegen Dich Ramona ;) ) auch mitkommen wollte.
Ich konnte noch rechtzeitig mit dem Ansprechen von Terrordrohungen und Entführungen der vergangenen Jahre das Schlimmste verhindern.
Hätte ich meiner "besseren Hälfte" doch besser zugehört, dann wüßte ich auch, wohin es genau geht und ich würde ein Pic vom Hotel posten.
Wer mich kennt, hat das aber von vorn herrein schon ausgeschlossen ;)
Kamele, ick komme. (Oder wie hießen die Tiere mit dem langen Rüssel?)
Hier jetzt ein Pic aus dem Katalog, vom wirklichen Hotel:
Freitag, 8. Januar 2010
die üblichen Zahlungen?......
Nein, diesmal nicht...
Da flattert doch ein Brief ein, ich muß mal schnell Geld bezahlen.
Bin voriges Jahr mal schwarz gefahren.
Naja, eigentlich nicht. Habe Fahrkarte gekauft (täglich grüßt Murmeltier usw), allerdings die Alten gleich mal mit aussortiert und weggeworfen. Dabei natürlich bei meinem Pech auch die gerade Gekaufte.
Habe nicht eingesehen nochmal zu zahlen (obwohl die Burschen die mich kontrollierten ja im Recht waren) und s kam zu ner kleinen Rangelei, da ich mich nicht festhalten lassen wollte und Polizeiruf.
Ende vom Lied:
Neue Schuhe (die bei der Rangelei kaputtgingen) 50 Euro
Strafe wegen ungültigem Fahrschein 80 Euro (dacht, s wären immer 40.. mit Mahngebühren usw dann halt 80)
die Zusatzfahrkarte, die ich ja wegwarf 1,40 Euro
Zusammen 131,40 Euro für die Hinfahrt nach Strausberg.
Vielen Dank, so gehts gut los ins neue Jahr


